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20251110

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都˙ϖ˙得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线/*/****/***/，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的其实是哈萨克斯''''''坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航ฅ ฅ空枢纽。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万•ᴗ•人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁· ᴥ ·木齐去年G/****/DP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持ᕱ ᕱ续性.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开•ᴗ•拓中亚等区域市场，实现更大发展。